Instalación de cargadores para vehículos eléctricos en Montevideo
Instalamos wallbox en garajes de casas y cocheras de edificios: circuito dedicado desde el tablero, diferencial del tipo adecuado y evaluación de la potencia contratada con UTE antes de cablear.
Pedir presupuesto sin cargoUn cargador es la carga más grande de la casa
Un cargador de auto eléctrico trabaja horas seguidas a plena carga. Necesita circuito exclusivo, cable para corriente sostenida y una protección diferencial que un tablero común no trae. Lo instalamos completo.
Pedir presupuesto sin cargo
Wallbox en garaje de casa
- Cargador de 3,7 o 7,4 kW monofásico en garaje o entrada de auto
- Circuito dedicado desde el tablero con térmica y diferencial propios
- Cargador a la intemperie con grado de protección y canalización adecuados
- Evaluación de la potencia contratada y del cable de acometida
Cochera en edificio
- Línea desde el tablero del apartamento por la montante hasta la cochera
- Alternativa desde servicios generales con medidor propio para el consumo
- Canalización por espacios comunes acordada con la administración
- Propuesta técnica por escrito para presentar en asamblea o administración
Trifásica y flotas chicas
- Cargadores de 11 o 22 kW en viviendas y locales con suministro trifásico
- Dos o más puntos de carga con gestión de carga compartida
- Cargadores para comercios, hoteles y estacionamientos con cobro al usuario
- Adecuación del tablero de distribución para las nuevas cargas
Cómo lo hacemos
- Relevamos potencia contratada, tablero, acometida y recorrido antes de proponer el cargador
- Circuito exclusivo con cable dimensionado para corriente continua durante horas, no para picos
- Diferencial tipo A o tipo B según lo que el cargador traiga incorporado, nunca un tipo AC solo
- Térmica propia, protección contra sobretensiones cuando el cargador está a la intemperie y tierra verificada
- En edificios, propuesta con recorrido, medición del consumo y planos para la administración
- Presupuesto por escrito con potencia, materiales y, si hace falta, el trámite de aumento de potencia ante UTE
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Tableros eléctricosEl circuito del cargador necesita lugar en el tablero para su térmica y su diferencial; si no lo hay, se amplía o se cambia.Electricista autorizado UTECuando hace falta aumento de potencia o pasar a trifásica, el trámite ante UTE lo firma un instalador autorizado.Electricista para empresasPuntos de carga en comercios, hoteles y estacionamientos, y adecuación de tableros de distribución.
Cargadores para vehículos eléctricos por zona
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Preguntas frecuentes sobre cargadores para vehículos eléctricos en Montevideo
La mano de obra depende de la potencia del cargador y del recorrido del cable desde el tablero hasta el punto de carga. No es lo mismo un wallbox de 7 kW a cinco metros del tablero de una casa que uno en la cochera del subsuelo de un edificio a treinta metros del tablero del apartamento. Por eso cotizamos después de una visita técnica, que ronda los $1.500 a $2.000 y se descuenta si se hace el trabajo. Con el relevamiento hecho, el presupuesto se entrega por escrito con recorrido, protecciones y materiales.
Los autos vienen con un cable de emergencia para toma doméstico que carga a 8 o 10 A, es decir, alrededor de 2 kW. Es lento (una batería mediana puede llevar más de un día) y exige mucho al toma: diez horas seguidas a 10 A calientan cualquier contacto flojo o cable viejo. Sirve para salir del paso, no como solución de todos los días. Un wallbox en un circuito dedicado carga tres o cuatro veces más rápido y con protecciones pensadas para esa carga continua.
En una vivienda monofásica el wallbox habitual es de 7,4 kW (32 A a 230 V), que carga una batería mediana en una noche. Con suministro trifásico se puede instalar un cargador de 11 kW (16 A por fase) o 22 kW (32 A por fase), aunque no todos los autos aceptan carga trifásica a esa potencia. La elección depende del auto, de los kilómetros diarios y, sobre todo, de la potencia contratada con UTE: un cargador de 7,4 kW ya es más que lo que tiene contratado la mayoría de las casas de Montevideo.
Muchas veces sí. Una vivienda con 3,3 o 4,4 kW contratados no puede cargar a 7,4 kW sin que salte el limitador, y menos si a la vez funciona el termotanque o el aire. Las opciones son pedir un aumento de potencia a UTE, elegir un wallbox de menor potencia (por ejemplo 3,7 kW a 16 A), o instalar un cargador con gestión dinámica de carga, que mide el consumo de la casa y baja la corriente de carga cuando el resto está en uso. Evaluamos la potencia contratada en la visita y te decimos qué combinación cierra.
Un cargador no se protege con el disyuntor diferencial común de 30 mA tipo AC. Los cargadores de a bordo del auto pueden producir fugas con componente de corriente continua, y un diferencial tipo AC puede quedar ciego ante ellas. Por eso el circuito del wallbox lleva un diferencial tipo A como mínimo, y si el cargador no tiene detección de fuga de 6 mA de corriente continua incorporada, un diferencial tipo B o un dispositivo de detección de DC. Además lleva su térmica propia y, si el cargador está a la intemperie, protección contra sobretensiones es una buena práctica.
Sí, y es cada vez más común en Montevideo. Hay dos caminos: alimentar el cargador desde el tablero del apartamento, bajando un cable por la montante hasta la cochera, o alimentarlo desde el tablero de servicios generales del edificio con un medidor o contador propio para que el consumo se cobre al usuario. Cuál se puede hacer depende del edificio, y hay que coordinarlo con la administración: recorrido por espacios comunes, canalización, y cómo se liquida el consumo. Preparamos la propuesta técnica para presentar a la administración o a la asamblea.
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Contanos el trabajo y coordinamos la visita. El Electricista Montevideo trabaja a domicilio en toda la ciudad y el área metropolitana, y el presupuesto no tiene cargo.
Presupuesto sin cargo
Sale de ver la instalación y el tablero, no de una estimación por teléfono.
Dónde trabajamos
Pocitos, Centro, Cordón, Punta Carretas, Malvín, Carrasco, Palermo, Buceo, La Blanqueada, Prado, todo Montevideo y Ciudad de la Costa, Las Piedras y Pando.
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